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美國(guó)生鮮零售冷庫(kù)有何意義?
文章出處: 責(zé)任編輯:雪藝 人氣:發(fā)表時(shí)間:2017-07-22
美國(guó)生鮮零售冷庫(kù)有何意義?
說(shuō)起生鮮零售行業(yè),全球商業(yè)大佬美國(guó)的系統(tǒng)配套完善性,作為全球的冷鏈標(biāo)桿想必不為過(guò),近年來(lái),隨著我國(guó)生鮮網(wǎng)絡(luò)與線下零售相結(jié)合,線下生鮮零售行業(yè)的低溫配送模式也一再被刷新改寫(xiě),但目前產(chǎn)地——貨車(chē)——零售地的配送方式,還是我國(guó)生鮮零售業(yè)的主要模式,在這種傳統(tǒng)的生鮮零售配送模式下,生鮮制品的耗損率幾乎高達(dá)全球之首。
生鮮的耗損率可能發(fā)生于生鮮制品的每個(gè)環(huán)節(jié),除了生長(zhǎng)過(guò)程,自采摘、分揀、預(yù)處理、包裝以及運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)均會(huì)產(chǎn)生耗損,“我國(guó)的生鮮產(chǎn)量已經(jīng)躍居世界前列,但生鮮耗損率亦全球居高,其中在運(yùn)輸、儲(chǔ)存中的耗損,占整體耗損的最大比例,”雪藝制冷工程師分析道,“在整個(gè)生鮮食品流通環(huán)節(jié),控制好這兩點(diǎn)的耗損,對(duì)降低整個(gè)配送系統(tǒng)的耗損率尤其重要。”
零售經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)的建立
“在我國(guó),目前零售行業(yè)的商家自建倉(cāng)儲(chǔ)的比例還是非常得低,這也是生鮮零售耗損率居高不下的一個(gè)重要因素,”雪藝制冷冷鏈分析師告訴筆者:“在國(guó)外,零售行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)及擁有率相當(dāng)高,以美國(guó)沃爾瑪?shù)呐渌椭行臑槔?,該配送倉(cāng)儲(chǔ)中心為沃爾瑪獨(dú)資建立,耗資7000萬(wàn)美元,是一座典型的零售型配送中心冷庫(kù),該配送中心的建筑面積為12萬(wàn)平方米,專(zhuān)門(mén)為自家連鎖店商鋪提供按時(shí)的商品供應(yīng)配送,以確保各個(gè)連鎖店的貨品供應(yīng)穩(wěn)定性,同時(shí)生鮮貨品的品質(zhì)也更有保障,店鋪也不再因配送的不穩(wěn)定性等因素而被動(dòng)。”
以自有倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)保有生鮮品質(zhì),降低耗損率,是我們借鑒美國(guó)零售模式的關(guān)鍵點(diǎn)。
“中國(guó)特色”零售改造
美國(guó)是“二戰(zhàn)”后發(fā)展起來(lái)的國(guó)家,物流及冷鏈的發(fā)展歷史在世界上較為久遠(yuǎn),作為發(fā)展中國(guó)家,照搬照抄美國(guó)的零售冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)模式顯然不可取,根據(jù)原有的現(xiàn)狀進(jìn)行升級(jí)改造,才是符合我國(guó)現(xiàn)有國(guó)情與商業(yè)模式的方法——
1.將原有的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行升級(jí)改造,如改建生鮮配送冷庫(kù)、物流配送中心,同時(shí)對(duì)配送中心實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作;
2.各零售企業(yè)聯(lián)合建造倉(cāng)儲(chǔ)配送體系,此舉一方面降低了倉(cāng)儲(chǔ)建造與配送成本,也符合當(dāng)下熱議的“共享時(shí)代”下,物流配送系統(tǒng)的共享。雪藝制冷認(rèn)為,該項(xiàng)可作為目前冷鏈配送發(fā)展時(shí)期更為適宜的參考項(xiàng)目,減輕商家成本的同時(shí),更有利于大數(shù)據(jù)等資源的共享。
在未來(lái)我國(guó)生鮮零售行業(yè)的發(fā)展中,商家積極投入冷庫(kù)配送倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè),以及增強(qiáng)商家間的合作共贏,也將更有利于減少生鮮耗損,促進(jìn)資源共享,從而推動(dòng)我國(guó)生鮮零售配送的更多層次、多元化發(fā)展。
此文關(guān)鍵字:冷庫(kù)價(jià)格冷庫(kù)造價(jià)速凍冷庫(kù)
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