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冷庫制冷機組能量調(diào)節(jié)方式有哪些?

文章出處:雪藝制冷 責任編輯:雪藝制冷 人氣:發(fā)表時間:2023-01-05

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。一般情況下,用戶會根據(jù)實際工況下的制冷量來選擇螺桿式冷水機組的壓縮機的容量,但隨著環(huán)境溫度及應用負荷變化的原因,可能需要改變壓縮機輸氣量使之與實際放熱量相適應,從而達到冷水機組經(jīng)濟運行的目的。

蚌埠冷庫機組調(diào)試5.jpg

我們所說的能量調(diào)節(jié)功能就是工業(yè)冷水制冷機組可以根據(jù)負載大小來自動調(diào)節(jié)壓縮機的輸入功率,減少不必要的能耗。常用的能量調(diào)節(jié)功能可以通過滑閥調(diào)節(jié)和塞柱閥調(diào)節(jié)這兩種方式,除此之外還有如變頻調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)停調(diào)節(jié)和制冷劑吸入節(jié)流調(diào)節(jié)等方法。這里我們主要介紹前兩種方式:


塞柱閥的能量調(diào)節(jié)方式:可以利用電磁閥來控制塞柱閥的啟閉實現(xiàn)輸氣量的有級調(diào)節(jié)?,F(xiàn)在大部分的螺桿式冷水機組都可以實現(xiàn)33%-66%-100%或是25%-50%-75%-100%的輸氣量的調(diào)節(jié)。


采用滑閥或塞柱閥機構進行能量調(diào)節(jié),還可以使壓縮機在空載或低負荷下啟動以降低啟動電流的沖擊。


滑閥能量調(diào)節(jié)方式:在螺桿式壓縮機內(nèi)的兩個轉(zhuǎn)子之間設置一個軸向可以移動的滑閥,當滑閥做軸向移動時,在轉(zhuǎn)子的徑向形成一旁通孔,使已吸入螺桿的氣體不經(jīng)過壓縮而通過旁通孔回流到吸氣腔。氣體的回流量隨著滑閥軸向移動距離的增大而增加,這樣壓縮機的輸氣量就相當于減少得更多?;y調(diào)節(jié)輸氣量可以在10%~100%范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)。但滑閥調(diào)節(jié)輸氣量在50%以下時性能系數(shù)則相應會大幅度下降,顯得經(jīng)濟性差。


進行能量調(diào)節(jié)有以下三個優(yōu)點:

1)能使制冷裝置的制冷量始終與外界熱負荷平衡,從而提高了運行的經(jīng)濟;

2)減小蒸發(fā)溫度(蒸發(fā)壓力)的波動,相對應地減小了被冷卻對象的溫度波動,對空調(diào)而言可以提高環(huán)境的舒適度,對食品冷藏可以更好地保持其品質(zhì),這樣還可以減少壓縮機的起動次數(shù),延長壓縮機的使用壽命;

3)保證了輕載或空載起動,避免引起電網(wǎng)負載過大的波動。當壓縮機無能量調(diào)節(jié)時,壓縮機的起動力矩較大,可達額定負載的1.8~2.25倍,易引起電動機過載。這樣不但對電網(wǎng)電壓的穩(wěn)定性影響大,而且易引起電動機因過載而損壞。若選用大容量的電動機進行工作,則降低了運行的經(jīng)濟性。


活塞式壓縮機的能量調(diào)節(jié)方式:

1)頂開吸氣閥片調(diào)節(jié)輸氣量

2)壓縮機進排氣側流量旁通調(diào)節(jié)

螺桿式制冷壓縮機的能量調(diào)節(jié):

螺桿制冷壓縮機通常采用滑閥調(diào)節(jié)能量,即在兩個轉(zhuǎn)子高壓側,裝上一個能夠軸向移動的滑閥來調(diào)節(jié)制冷量和卸載起動?;y調(diào)節(jié)能量的原理,是利用滑閥在螺桿的軸向移動,以改變螺桿的有效軸向工作長度,使輸氣量在10%~100%范圍內(nèi)連續(xù)無級調(diào)節(jié)。

滑閥的移動調(diào)節(jié)分手動和自動,但控制的基本原理都是采用油壓驅(qū)動調(diào)節(jié),一般根據(jù)吸氣壓力或溫度的變化實現(xiàn)能量調(diào)節(jié)。


離心式制冷壓縮機的能量調(diào)節(jié):

①改變轉(zhuǎn)速;

②進口節(jié)流調(diào)節(jié);

③進口導流葉片調(diào)節(jié)

④冷凝器水量調(diào)節(jié);

⑤旁通調(diào)節(jié).

制冷壓縮機的變速能量調(diào)節(jié)

原動機直接驅(qū)動的壓縮機變速調(diào)節(jié)。

采用變速電動機時壓縮機的變速調(diào)節(jié)。

采用調(diào)速裝置的變速調(diào)節(jié)(①調(diào)壓調(diào)速 ②變頻調(diào)速)

在選擇調(diào)速方案時,要充分考慮:

①要求的速度變化范圍;

②壓縮機或電動機的負荷大小;

③調(diào)速裝置的技術復雜程度;

④調(diào)速裝置的價格;

⑤可靠性及易維修性;

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