制冷系統(tǒng)節(jié)能技巧:

能量調(diào)節(jié)使壓縮機(jī)的制冷量能隨熱負(fù)荷的變化而化，是冷庫節(jié)能自動控制的重要內(nèi)容之一。不同的制冷壓縮機(jī)或制冷機(jī)組，實(shí)施節(jié)能運(yùn)行和能量調(diào)節(jié)的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。
1、螺桿式制冷壓縮機(jī)：
        設(shè)定壓縮機(jī)運(yùn)行制冷量時，避免其低能效比的運(yùn)行范圍；對于運(yùn)行工況變化范圍較大的制冷系統(tǒng)，實(shí)行內(nèi)容積比自動調(diào)節(jié)；對于帶經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)行的螺桿機(jī)，探討實(shí)施經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行工況的自動調(diào)節(jié)。

2、活塞式壓縮機(jī)：
        減少某臺壓縮機(jī)工作的氣缸數(shù)為能量調(diào)節(jié)單元的做法，避免活塞的無功運(yùn)行，亦避免降低壓縮機(jī)COP值的運(yùn)行；采用變頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能量無極調(diào)節(jié)，在改善運(yùn)行況中節(jié)能。

3、多臺并聯(lián)機(jī)運(yùn)行的調(diào)節(jié)：
        盡量以壓縮機(jī)的臺數(shù)為能量調(diào)節(jié)單元；盡量使每臺壓縮機(jī)處于高能效比運(yùn)行狀態(tài)；設(shè)計(jì)不同大小亞索機(jī)頭的組合，針對負(fù)荷變化需要而投入相應(yīng)的能量組合。

4、關(guān)于變頻調(diào)節(jié)：
        變頻技術(shù)用于壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)使目前較為流行的方法之一。變頻過低，會造成油壓差降低和油量減少的缺點(diǎn)；變頻過高，會增加油循環(huán)量和消耗量，還會使壓縮機(jī)閥門故障增加。變頻驅(qū)動還應(yīng)注意其電機(jī)應(yīng)按功率選擇。

5、實(shí)時計(jì)算控制，確保系統(tǒng)最佳節(jié)能運(yùn)行：
        制冷系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和自動控制的運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)冷庫節(jié)能十分重要的內(nèi)容。冷庫實(shí)行節(jié)能運(yùn)行的實(shí)時控制任務(wù)，可由數(shù)據(jù)采集、計(jì)算機(jī)控制和監(jiān)控系統(tǒng)來完成。
        數(shù)據(jù)采集計(jì)算控制系統(tǒng)的采集對象是制冷裝置、制冷系統(tǒng)和工作環(huán)境的相關(guān)參數(shù)，類別有溫度、壓力、壓差、液位、電流、運(yùn)行狀態(tài)和故障情況等內(nèi)容。

6、冷庫節(jié)能自控運(yùn)行的成效：
        電子膨脹閥的采用，可節(jié)能10%；按需融霜功能，可節(jié)能5%；夜間回置的庫溫設(shè)定，可節(jié)能4%；冷風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)行控制，可節(jié)能3%；冷庫門防結(jié)露絲控制，可節(jié)能2%；壓縮機(jī)組和冷凝風(fēng)扇控制，可節(jié)能10%。
        以上6條措施的綜合節(jié)能效果，可達(dá)15%～34%。

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